A Jaguar Land Rover ideiglenesen leállítja az amerikai piacra irányuló szállításait.
Az indiai Tata Motors tulajdonában lévő Jaguar Land Rover ideiglenesen felfüggeszti szállításait az Egyesült Államokba, miközben azt igyekszik kidolgozni, hogyan mérsékelhetők a Donald Trump által bejelentett 25 százalékos autóipari vám hatásai - jelentette be a cég szombaton. A Reuters tudósítása szerint a vállalat azon igyekszik, hogy üzleti partnereivel új kereskedelmi feltételeket dolgozzon ki, eközben rövid távú intézkedésként úgy döntöttek: áprilisban nem exportálnak az Egyesült Államokba.
A cikk rávilágít arra, hogy a brit autóipar, amely közvetlenül körülbelül kétszázezer dolgozónak biztosít megélhetést, jelentős mértékben érzékeny az újonnan bevezetett vámszabályok következményeire.
A Jaguár Land Rover, amely a brit autógyártók között a legnagyobb volumenben készít autókat, legújabb közleményében hangsúlyozta, hogy az Egyesült Államok kiemelkedő fontossággal bír számukra. Évente körülbelül 400 ezer Range Rover Sport, Defender és más modellek találják meg gazdájukat a tengerentúlon, ami a vállalat összes értékesítésének közel negyedét jelenti.
A héten Donald Trump amerikai elnök bejelentette a 25%-os autóipari vámot, amely április harmadikán életbe lépett. Nagy-Britannia azonnal reagált, és jelezte, hogy kereskedelmi megállapodás megkötésére törekszik az Egyesült Államokkal.
A Times által közzétett írás, amelyet a Reuters is idéz, rámutat arra, hogy a Jaguar Land Rover jelenleg több hónapra elegendő autókészlettel rendelkezik az Egyesült Államokban, és fontos megjegyezni, hogy az új vámszabályok nem érintik ezeket a járműveket.
Az Egyesült Államok új, differenciált vámrendszert vezet be, amely különböző mértékben érinti a különböző szektorokat. Az autóiparon kívüli import esetében az alapvám 10 százalék, azonban az Európai Unióból származó termékekre 20 százalékos vámot alkalmaznak. Ezzel szemben a kínai importot akár 34 százalékos vám terheli, ami a korábban érvényesített vámokkal együtt összesen 54 százalékra rúg. A Nagy-Britanniából érkező nem autóipari termékek esetében szintén 10 százalékos amerikai vámot kell figyelembe venni. Londoni pénzügyi szakértők figyelmeztetnek, hogy ezek az amerikai vámok jelentős hatással lehetnek a brit autóiparra, mely évente 110 ezer járművet exportál az Egyesült Államokba - számol be az MTI.
Egy neves londoni gazdaságpolitikai kutatóműhely, az Institute for Public Policy Research (IPPR) legújabb, modellszámításokon alapuló elemzése rávilágít, hogy amennyiben az amerikai kormány fenntartja a 25%-os vámot az importált személyautókra, az brit járműipar számára 25 ezer munkahely megszűnését eredményezheti. Ezt a helyzetet elsősorban az okozza, hogy a Nagy-Britanniában gyártott autók 12,5%-át az amerikai piac vásárolja meg. Az IPPR különösen kiemelte, hogy a brit autóipar nagy szereplői közül a Jaguar Land Rover a legnagyobb exportőr az Egyesült Államok felé, így ennek a vállalatnak a kitettsége az amerikai vámokkal szemben kiemelkedően magas. Ezen kívül a BMW tulajdonában lévő Mini autógyár Oxfordban szintén jelentős mértékben függ az amerikai piac keresletétől.
